Ngày 7/5, VinFast công bố mở đợt đặt cọc sớm cho mẫu xe điện mini VF 3, với mức giá chỉ từ hơn 200 triệu đồng. Mức giá đặc biệt áp dụng trong 72 giờ mở cọc sớm lần lượt là 235 triệu đồng/xe (chưa bao gồm pin) và 315 triệu đồng/xe (kèm pin). Sau thời gian trên, mức giá chính thức dành cho VF 3 tương ứng lần lượt là 240 triệu đồng/xe (thuê pin) và 322 triệu đồng/xe (kèm pin).
VinFast VF 3. (Ảnh: Đức Huy).
Với khách hàng mua xe thuê pin, VinFast cung cấp chính sách thuê pin linh hoạt theo ba mốc. Cụ thể, khách hàng phải trả 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km, 1,2 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 đến 2.500 km, và 2 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km.
Thuộc phân khúc minicar, VinFast VF 3 có thiết kế nhỏ gọn cùng kích thước các chiều dài, rộng, cao tương ứng là 3.190 x 1.679 x 1.622 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.075 (mm). Xe được trang bị la-zăng hợp kim có kích thước tới 16 inch, mang đến khoảng sáng gầm xe 191 (mm).
Khoang nội thất của VinFast VF 3 được trang bị màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn 10 inch. Không gian cabin được thiết kế cho 4 chỗ ngồi, hàng ghế sau có thể gấp gọn để tăng thể tích chứa đồ lên 285L.
Xe được trang bị một motor điện có công suất tối đa 32 kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau (RWD), cho khả năng tăng tốc từ 0-50 km/h trong 5,3 giây. Bộ pin lithium-ion với dung lượng khả dụng 18,64 kWh có thể đi được quãng đường lên tới 210 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn NEDC). Thời gian sạc pin từ 10% lên 70% là khoảng 36 phút.
Với thông số này, VinFast VF 3 phù hợp với nhóm khách hàng nào? Chia sẻ trên trang cá nhân, ông Nguyễn Văn Thanh – Tổng giám đốc GSM (đơn vị vận hành taxi điện Xanh SM), những người đi các dòng xe máy cao cấp “có thể cố gắng thêm một chút để có chiếc xe an toàn hơn, tốt hơn và bảo vệ môi trường hơn”.
Ông Thanh nói VF 3 chạy được 210 km/lần sạc đầy, điều này gần như đáp ứng được hết các nhu cầu hàng ngày. Thậm chí đi du lịch xa cũng không lo vì 36 phút là sạc hơn 70% pin và trạm sạc VinFast đã phủ sóng rộng khắp.
Kích thước xe nhỏ gọn giúp dễ vận hành, dễ di chuyển trong thành phố nhưng diện tích sử dụng xe vẫn đủ chở 4 người. Theo Tổng giám đốc GSM, VF 3 phù hợp với mọi lứa tuổi.
“Ngoài ra khi so sánh với xe xăng thì ta sẽ thấy mức giá lăn bánh tốt hơn; chi phí năng lượng trung bình trên mỗi km rẻ hơn; chi phí vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa thấp hơn; và chính sách, dịch vụ hậu mãi tốt hơn”, ông Nguyễn Văn Thanh nói thêm.
Anh Kiên Nguyễn – chủ một showroom kinh doanh xe tại Hà Nội, nhận xét VF 3 phù hợp với những người ở đô thị lớn, dùng để đi trong phố, cũng như là đi lại gần, có hệ sinh thái trạm sạc hoặc sạc tại nhà. “Với mức giá thế này, kèm chính sách bán hàng tốt và nội thất ổn thì tôi nghĩ sẽ là một cú hích với thị trường rất lớn. Đặc biệt là trong phân khúc xe hạng A”, anh Kiên cho hay.
Tuy nhiên theo chủ showroom này, không thể nói VF 3 thay thế xe máy tại Việt Nam khi hai sản phẩm có phân khúc giá khác nhau: “Trong khi xe máy chỉ có vài chục triệu thì VF 3 hơn 200 triệu đồng (không kèm pin). Do đó, VF 3 hướng tới những người mua xe lần đầu, hay có nhu cầu di chuyển ít”.
Đồng quan điểm, anh Đoàn Anh Dũng tại oto.com.vn cho rằng việc VF 3 thay thế xe máy là khó bởi với mức giá 250 – 300 triệu đồng vẫn là một tài sản lớn với phần đông người dân. “Nếu thay thế xe máy thì phải đồng bộ cả đường xá và quan trọng giá phải tầm 150 – 180 triệu đồng”, anh Dũng bình luận.
Theo anh Dũng, đối tượng khách hàng VF 3 hướng tới vẫn là nhóm người ít dùng ô tô, phục vụ các nhu cầu như đi chợ, đi làm gần, thỉnh thoảng sử dụng với mục đích cá nhân nhưng không quá 5.000 km/năm. “Quan trọng cũng không cần đi đông người, có thể nhóm khách trẻ độc thân hoặc mua thêm cho vợ, người giá đưa đón cháu đi học”, người này lưu ý.
