‘Đàn anh’ Toyota Fortuner rao bán 1,6 tỷ đồng: Ngang cỡ Tucson nhưng đắt hơn Everest, độ hết 500 triệu, thuộc diện của hiếm tại Việt Nam

Một chiếc Toyota FJ Cruiser đời 2011 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. ODO của xe đạt mốc 80.000km và được bán lại với mức giá 1,65 tỷ đồng. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý của chiếc xe này là những món đồ độ được chủ cũ nâng cấp, tiêu tốn hơn 500 triệu đồng.

Mức giá bán lại nêu trên cao hơn Ford Everest bản cao cấp nhất Platinum khoảng 100 triệu đồng (1,545 tỷ). Tuy nhiên, chiếc Toyota FJ Cruiser được người bán quảng cáo rằng “của hiếm tại VN khi chỉ có vài chục xe. Bản độ cá nhân hoá này duy nhất lãnh thổ“.

Người bán không công bố chi tiết những món đồ độ được trang bị theo xe. Thông qua bức ảnh chụp, có thể nhận ra nhiều chi tiết đã thay mới như cản trước, bộ mâm và lốp, hệ thống đèn chiếu sáng nhằm mang tới diện mạo thể thao hơn. Màu sơn vẫn có độ bóng bẩy. Chóa đèn trước/sau còn trong, không đục mờ hay có dấu hiệu hấp hơi.

FJ Cruiser sử dụng chung khung gầm với 2 người anh em là Land Cruiser Prado và Lexus GX 460 cùng thế hệ. Mẫu xe này có vị trí đặt cột B khá đặc biệt, là phía sau của hàng ghế thứ 2. Cách mở cửa ngược giống với mẫu Mazda RX-8 hay BMW i3. Kích thước nguyên bản của Toyota FJ Cruiser lần lượt là 4.671 x 1.905 x 1.829 (mm), trục cơ sở đạt 2.690 mm. Thông số trên khá tương đồng với mẫu Kia Sportage hoặc Hyundai Tucson đang bán tại Việt Nam.

Bước vào bên trong nội thất của chiếc Toyota FJ Cruiser vẫn cho cảm quan tốt về chất lượng sau 11 năm xuất xưởng. Da ghế ngồi vẫn giữ được độ căng. Tuy nhiên, Toyota FJ Cruiser được trang bị ghế chỉnh cơ, nhưng chiếc rao bán cho thấy có khả năng chỉnh điện nên rất có thể thuộc hạng mục nâng cấp của chủ nhân cũ. Các chi tiết ốp ở cửa xe, táp-lô cũng được sơn đồng màu ngoại thất tạo điểm nhấn. Vô lăng thể thao bọc carbon, màn hình giải trí Android cũng là các chi tiết được độ lại.

Xe trang bị động cơ xăng V6 4.0L, cho công suất 270 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 380 Nm tại 4.400 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4WD (có khóa vi sai) tiêu chuẩn.

Ảnh: Hoàng Sơn

Theo Hoàng Dũng